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Informazioni sugli pneumatici

Qual è la giusta pressione dei pneumatici

La pressione dei pneumatici è di grande importanza. Ciò non solo impedisce l’usura non necessaria, ma con la corretta pressione dei pneumatici si mantengono le proprietà di guida e frenata ottimali. Lo pneumatico può funzionare al massimo e anche il rischio di aquaplaning diminuirà. Hai anche la minima resistenza al rotolamento con la pressione dei pneumatici corretta. Ciò aumenta la durata del pneumatico. Controlla la pressione dei tuoi pneumatici almeno una volta ogni 2 mesi. Non dimenticare la ruota di scorta.

La pressione dei pneumatici corretta per la tua auto (a seconda del tipo e della versione) è riportata nel manuale del proprietario o su un adesivo che il produttore ha apposto sull’auto (di solito su uno dei montanti delle porte anteriori, sul retro della visiera parasole o sul all’interno della valvola del carburante).

Quando devo sostituire le mie gomme?

Si consiglia di far controllare periodicamente le gomme dal proprio specialista. Il loro controllo regolare può portare a rilevare difetti in una fase precoce, prolungando la vita dei pneumatici e limitando qualsiasi situazione pericolosa. I moderni pneumatici per auto offrono molta protezione contro le forature. Se si dispone inaspettatamente di una gomma a terra, è necessario fermarsi rapidamente e sostituire la gomma. Un pneumatico forato deve sempre essere rimosso dal cerchione per esaminare ulteriori danni. Se la riparazione dei pneumatici è necessaria e possibile, dovrebbe essere eseguita il prima possibile per evitare ulteriori danni interni. La profondità minima del battistrada in Europa è di 1,6 mm (pneumatici invernali 4 mm). Tuttavia, si consiglia di sostituire le gomme al più tardi di 2 mm. Le scanalature del battistrada di uno pneumatico contengono indicatori di usura denominati TWI (indicatore di usura del battistrada). Quando il battistrada è logorato da questi indicatori, il pneumatico ha raggiunto la profondità minima consentita. Alcuni fattori esterni possono causare danni o danni allo pneumatico. Puoi pensare a oggetti appuntiti come chiodi e viti, ma anche a cordoli o altri ostacoli. Se il danno ha conseguenze tali che la carcassa dello pneumatico è danneggiata o visibile, lo pneumatico deve essere sostituito. In caso di dubbi, far valutare sempre il pneumatico da uno specialista.

La profondità del battistrada di un pneumatico

I pneumatici nuovi hanno, a seconda del tipo, un profilo compreso tra 7 mm e 9,5 mm. Questo profilo garantisce proprietà ottimali in condizioni variabili. La profondità minima del battistrada legale per tutti i pneumatici per autovetture in Europa è di 1,6 mm. Tuttavia, è più sicuro sostituire le gomme di almeno 2 mm. Con i pneumatici invernali, il limite di usura è già raggiunto con un profilo residuo di 4 mm per quanto riguarda le proprietà invernali. I pneumatici invernali con un profilo residuo inferiore a 4 mm in linea di principio non sono più pneumatici invernali. Il battistrada contiene indicatori di usura TWI (indicatore di usura del battistrada) che indicano il limite di usura in avvicinamento.